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Port de Dakar : un nouveau directeur général, et déjà la controverse

Le Port Autonome de Dakar change de tête. Waly Diouf Bodiang est écarté de la direction générale au profit de Doune Pathé Mbengue, une décision qui ne passe pas sans remous.

Port de Dakar : un nouveau directeur général, et déjà la controverse
Port de Dakar : un nouveau directeur général, et déjà la controverse — Photo : A l'heure / À l'Heure
Politique

Le Port Autonome de Dakar (PAD) est l'une des infrastructures les plus stratégiques du Sénégal et de la sous-région ouest-africaine. Véritable poumon économique du pays, il concentre l'essentiel du trafic commercial maritime national et constitue une porte d'entrée majeure pour plusieurs pays enclavés comme le Mali, le Burkina Faso ou le Niger. Toute décision concernant sa gouvernance revêt donc une portée qui dépasse largement le cadre administratif ordinaire.

C'est dans ce contexte que le limogeage de Waly Diouf Bodiang et sa substitution par Doune Pathé Mbengue ont provoqué des réactions dans les milieux des affaires et de la société civile. Parmi les voix qui se sont élevées, celle d'Alioune Tine, figure respectée des droits humains et fondateur d'Afrikajom Center, s'est distinguée par son désaccord clairement exprimé face à ce changement à la tête du PAD.

Ce type de remaniement à la direction d'une institution publique de cette envergure intervient dans un contexte politique particulier au Sénégal. Depuis l'alternance de mars 2024 qui a porté Bassirou Diomaye Faye à la présidence, le gouvernement conduit par le Premier ministre Ousmane Sonko a engagé une série de reconfigurations aux postes clés de l'administration et des entreprises publiques stratégiques. Ces changements sont présentés par le pouvoir comme une rupture avec les pratiques antérieures ; ses détracteurs y voient parfois une simple redistribution des postes selon de nouvelles loyautés.

Le fait qu'une personnalité comme Alioune Tine prenne position publiquement souligne que la question dépasse la simple gestion des ressources humaines de l'État. La direction d'un port de l'importance de celui de Dakar engage des enjeux considérables : contrats de concession, relations avec les opérateurs privés, transparence dans la gestion des recettes et compétitivité face aux ports concurrents de la région, notamment Abidjan, Lomé et Tema au Ghana, qui se disputent le leadership maritime en Afrique de l'Ouest.

La nomination de Doune Pathé Mbengue devra donc rapidement convaincre au-delà du cercle du pouvoir. La crédibilité de la nouvelle direction, sa capacité à maintenir la confiance des partenaires économiques et à préserver l'efficacité opérationnelle du port seront observées de près, tant par les acteurs locaux que par les institutions internationales partenaires du Sénégal.

Les prochaines semaines permettront de mesurer si cette décision s'inscrit dans une logique de renforcement institutionnel ou si elle alimentera davantage les tensions entre le gouvernement et une partie de la société civile déjà attentive aux signaux envoyés par les nouvelles autorités.

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